Hero background

Husbilskompisar

Allt för livsnjutare på hjul

Ta del av våra senaste artiklar, resmål och medlemserbjudanden. Vi samlar allt på ett ställe så att du kan fortsätta utforska Sverige tillsammans med oss.

Utvalt just nu

Ställplatsappen

Över 2500 svenska ställplatser & campingar

Ställplatsappen logo

Ställplatsappen

Sveriges bästa Ställplatsapp!

Över 4000 platser samlat i en app. Planera resan, läs recensioner och spara favoriter.

Senaste nytt

Artiklar & Inspiration

Alla artiklar

Omröstning

Hur använder du din husbil?

Allt fler använder sin bil året runt. Hur gör du?

Ny ställplats i Älmhult, Destination Möckeln
Nytt i Husbilsvärlden
Utvald

Ny ställplats i Älmhult, Destination Möckeln

Utbudet för husbilsresenärer i området kring sjön Möckeln i Älmhults kommun växer. En ny satsning, Destination Möckeln, ska kombinera ställplats med kanotuthyrning och transporter för kanotgäster längs Helge å som rinner genom sjön. Verksamheten med kanotuthyrning bygger vidare på en äldre familjetradition sedan 35 år tillbaka i tiden.  Ställplatsen riktar sig främst till besökare som vill stå nära naturen och ha tillgång till aktiviteter på och kring vattnet. För husbilister är tanken att erbjuda en enkel och naturnära uppställning, med möjlighet att kombinera övernattningen med kanotpaddling och andra besöksmål i närområdet. Älmhults centrum, med ett stort utbud av restauranger och populära Ikea museum, ligger på bekvämt cykelavstånd. Ställplatsen erbjuder el, servicehus med dusch och toalett samt vatten och tömning av gråvatten och latrin. Det finns även ett par platser som fungerar bra även för husvagnar. Anvisade platser för tältande gäster finns. Samtidigt öppnar First Camp ett större antal asfalterade ställplatser vid handelsområdet, nära bland annat McDonalds, Ikea och Sibylla. Den satsningen får en mer stadsnära inriktning, med närhet till mat, handel och annan service som kan vara viktig för husbilsresenärer. De båda satsningarna bedöms komplettera varandra. Den ena erbjuder ett mer naturnära alternativ alldeles intill sjökanten, medan den andra ger husbilister fler platser med närhet till service och handel. Tillsammans kan de bidra till att locka fler husbilsresenärer till området. Bilder: Destination Möckeln Publicerad 2026-06-30

Läs mer

Unplugged - Eller utan två hål i stolpen
Nytt i Husbilsvärlden

Unplugged - Eller utan två hål i stolpen

På försommaren skrev jag en artikel om vår test där vi installerade litiumbatteri i min camper och utökade solcellsbanken med 100W. Tanken var att komma med lite synpunkter under sommaren men så blev det inte riktigt. Ett fantastiskt väder gjorde att det blev över 1000 mil längs svenska vägar, då i huvudsak längs vår kust. Jag har besökt nästan 300 ställplatser och skrivit om fler av dom. Nu när hösten står för dörren finns det äntligen tid att berätta om min sommar med solceller och nytt batteri. Första frågan då, klarade jag av att avstå extern ström under dessa tre och en halv månad? Absolut! Jag har inte kopplat upp mig på ström en enda gång mellan 26 maj och 1 september. Med antalet soltimmar den här sommaren hade det givetvis fungerat även med blybatterier. Det är först nu på slutet som man verkligen kan jämföra och se skillnaderna. Det är då litiumbatteriet visar upp sin riktiga fördel. Campern har ju kompressorkyl och dieselvärmare med luftburen värme. Det gör att förbrukningen är betydligt högre än vad en husbil som kör både kyla och värme med gasol har. Sommartid kan man använda värmaren som enbart cirkulationsfläkt utan värme. Lovar att den funktionen använts flitigt i sommar. Vid normal användning drar campern ungefär 15-20Ah från eftermiddag till nästa morgon. Då har jag värmaren igång, använder den belysning jag känner för, laddar paddor, dator, kameror, router och tracker samt allt annat som behöver ström. Det innebär att det finns ca 80 % kvar i mitt batteri vid åttatiden på morgonen. Under sommaren har solcellerna fyllt på fullt på ungefär tre timmar. Hade jag startat och kört hade batteriet varit fullt efter ca 40 minuters körning. Som sagt, högsommar med värmebölja, då hade jag klarat mig med ett blybatteri och en solcell utan problem. Nu i augusti har vädret varit sämre sista halvan. Regn och färre soltimmar har gjort att laddningen via solcellerna tar betydligt längre tid än tidigare under sommaren. En dag med blandat sol och moln har batteriet varit fullt sent på eftermiddagen. En dag med blygrå himmel och regn klarar jag faktiskt inte att toppa batterierna. Kommer upp till mellan 80-90 %. Under dom förhållandena innebär det att det går att stå max tre eller fyra dagar innan det behövs påfyllning. Jag tappar ju lite varje dag. För en husbil med gasol kan man nog mellan tumme och pekfinger lätt dubbla den tiden. Att byta från bly till litium är lite som att ändra personlighet från spara till slösa. Jag har slutat att snegla på voltmetern, den visar ju samma hela tiden. I början var jag och pillrade på telefonen en gång i kvarten för att kolla appen som är ansluten till batteriet. Hur mycket laddar det, hur mycket har jag kvar? Även det har jag slutat med. Jag kollar appen när jag kommer fram så batteriet verkligen är fullt och sedan på morgonen när jag vaknar. Appen säger till på eventsidan om det hänt något som krävt åtgärd från säkerhetssystemet. Det har hänt ett par gånger i sommar att den meddelat för obalans mellan cellerna. Kan hända vid laddning och det är inget onormalt. Batteriet stoppar laddningen, jämnar ut mellan cellerna och släpper sedan på igen. I den kan du även se hur många laddcykler du gjort. Jag har lyckats med 28 stycken på nästan fyra månader så säg att 30-40 cykler på en normalsommar kan vara rimligt. Eftersom batteriet skall klara 2000 cykler blir det ju rätt så många somrar. Summerar jag sommaren med nytt batteri kan den beskrivas med två ord - total frihet! Att kunna stå där jag får och vill utan att behöva tänka på el över huvud taget är en förmån värd att testa. Flyttar man sig som jag gör, minst varannan dag är en riktig regnsommar inte några problem det heller. Den snabba laddningen från bilens generator gör att du inte behöver köra speciellt långt innan du har max med ström igen. Från att ha få lampor tända på kvällen lyser campern numera som en julgran inuti, jag har helt slutat tänka på förbrukning. Det löser sig. Jag tänker inte grotta ner mig i tekniska termer, kurvor och annat teoretiskt i den här artikeln. Däremot kommer en uppföljare där jag från mitt lekmannaperspektiv beskriver lite skillnader och framför allt pekar på vad du skall tänka på vid köp av solceller eller byte till litiumbatteri. Har du frågor av rent teknisk karaktär är det bara att ställa dom på forumet. Där svarar proffset Mathias från Sunlux på alla frågor. Han finns dessutom i montern på Elmia under lördag och söndag. Välkommen in och ställ dina frågor direkt på plats. Vi finns i Lobby Nord som vanligt LN01:14. Text och Bild: gomer.swahn@husbilskompisar.se Husbilskompisar sysslar inte med betalda artiklar. Allt vi skriver gör vi utifrån en redaktionell synvinkel. Ibland handlar dock artiklar om produkter som kommer från våra annonsörer. Då redovisar vi det med en stämpel med ett tydligt R i vinjettbilden samt i slutet av artikeln. Sunlux är en annonspartner till Husbilskompisar.

Läs mer

Sommarstaden Öregrund - Men inte för oss!
Resmål Sverige

Sommarstaden Öregrund - Men inte för oss!

En charmig liten stad med liv och rörelse. Allt man behöver bunkra finns på plats. Nere i hamnen ligger krogarna som ett pärlband med olika inriktning och smaker. Många naturligtvis inriktade på havets läckerheter. Men en saker är säker, det är långt bort innan Öregrund blir årets husbilskommun eller vinner något husbilsrelaterat pris över huvud taget. Frågan är om dom vill ha oss på besök? Det finns egentligen bara två alternativ på fastlandet och två till om du tar färjan över till Gräsö. Den tar mellan fem och tio minuter och den går mer eller mindre i skytteltrafik dagtid. När jag gjorde mitt besök i mitten av augusti var det inga problem med köer men i högsäsong är det säkert längre väntetider. Vi börjar med fastlandet där vi pendlar mellan högt och lågt. Sedan fortsätter vi ut på Gräsö. Sven Perssonhallen - Ny för i år. I stort sett direkt när du kommer in i Öregrund tar du höger och kryssar fram mellan hyreshusen. Lite svårt att hitta fram men väl på plats kan man bara konstatera att nog är det nybyggt alltid. Stenläggning, väl utmärkta platser. Ingen service förutom sophantering. Två husbilar i betyg Med tanke på att återvinningsstationen är närmaste granne och en bra bit till stadskärnan är 195 :- kanske i överkant men ändå rätt ok. Ett klart plus är att du har tömning av latrin och gråvatten ett par hundra meter bort. Funkar alltså även om du bara är på dagsbesök. Där kan du även fylla vatten. Ett bra initiativ som ger betyget fyra husbilar. Västerhamn - Här markerar man! Det med råge! Att ta 495 :- dygnet för en parkeringsplats med tillgång till toa är väl verkligen ett klart budskap till oss husbilister, Här vill vi inte ha er men är ni så korkade så ni betalar så gott som en femhundring för en parkering må det vara hänt. Är inte värt något annat än en överkryssad husbil i betyg. Gräsöbadens Camping - Gräsö En camping med massor av stjärnor som verkar bygga sin affärsidé på säsongare, folk som står hela säsongen. På hundpromenaden imponeras man av kreativiteten. En del ställen är kompletta sommarstugor trots hjul. Sjönära har man skapat nästan 40 husbilsplatser med el. Häftig miljö men smakar det så kostar det - 620 :- natten!!! Känns näst intill larvigt när jag betalar. Årets rekordpris för min del. Utanför campingen har man gjort ett par platser intill badplatsen utan el. Ojämnt och känns som man bjuder med armbågen. Fin camping men prisbilden resulterar i ett betyg med en husbil på. Naturfantastens Gårdsbutik - Gräsö Strax efter campingen har man gjort en ställplats som ligger granne med vägen. Åtta platser med eller utan el. 2025 när jag var där tog man 230 :- med el vilket är ett gränsfall då du saknar i stort sett alla faciliteter. Dessutom var butiken stängd. Två husbilar blir betyget. Som du säkert förstår imponerar inte Öregrund på något vis. Jag kan faktiskt inte komma på en enda anledning att du skall slösa diesel på att ta dig ut dit. Visst är det en sjönära och mysig stad men mest tänkt för sommarturister som har sitt boende i närheten och då utan hjul. Öregrund får ett helhetsbetyg på en husbil. Text & Bild: Gomer Swahn Publicerad 2025-08-15

Läs mer

Annons
Sunlux Max 250107
Bräcke - Tut sa tåget
Resmål Sverige

Bräcke - Tut sa tåget

Färdas du längs E14 norrut mot Östersund hittar du Bräcke i stort sett mitt emellan Ånge och Östersund. Du åker rakt igenom samhället så det är nära till det mesta du kan behöva. I slutet av byn svänger du vänster och åker över järnvägen. En järnväg som delar Bräcke i två delar. Över- eller underfarter verkar inte växa direkt på trän. Vid en koll på kartan hittade jag tre stycken. Väl på andra sidan åker du genom ett industriområde som öppnas upp och blir Bräcke Strand. Rekreationsområde och ställplats vid Ravlundasjön. Ställplatsen är uppdelad på ett gräsfält i mitten och ett antal grusade fickor utmed kanterna. Du står strandnära med en fin utsikt ut mot sjön. Enkelt att betala men ett lite knöligt system med säkerhetsskåp och nycklar. Är du osäker finns det tre direktnummer till hamnvärdar som kan hjälpa dig på traven. Servicehuset är rent och fräscht. Ett stort plus för att man på ett tydligt sätt skiljt tömning och färskvatten från varandra. Tömmer gör du på ena gaveln, fyller gör du på motsatta sidan. Alltså ingen risk för att färskvattenslangen geggas runt i någon kassett. Gråvattentömning finns vid utfarten från ställplatsen. Som jag skrev tidigare kör SJ sina ekipage rakt genom byn. Den enda riktiga nackdelen med Bräcke Strand är faktiskt närheten till tågspåret. Tågen rullar förbi ett par hundra meter från din nattparkering. Så är du en känslig själ när det gäller buller skall du välja en annan sovplats. För övrigt blir det bara plus i kanten. Bra miljö, enkelt att rasta hunden och den service du behöver. Bräcke får tre starka husbilar, som hade blivit fyra om inte järnvägen funnits så nära. Text & bild: Gomer Swahn Publicerad 2024-07-17

Läs mer

Färjas brygga - Hit åker man för maten
Resmål Sverige

Färjas brygga - Hit åker man för maten

Du hittar ställplatsen mellan Härnösand och Timrå, sväng av E4:an vid avfart 235 mot Söråker. Kör vidare mot Åstön och efter en lååång bit slingrande väg hittar du Färjas brygga, precis innan brofästet mot Åstön. Det här är inget du letar upp som en fantastisk ställplats med vidunderlig utsikt. De sju platserna man har ligger på en grusad plan som vetter mot skogen. Servicehuset är rent och fräscht. Givetvis finns det el men ingen tömning av latrin. Det är nog snarare så att du letar dig hit för ett besök på krogen. Till skillnad från ställplatsen är det inget fel på utsikten från ditt bord. Mysigt, genuint och lokalt. Trevlig personal servar dig på ett proffsigt sätt. Menyn är baserad på mycket lokala och närproducerade råvaror och kanske en smula spretig för min smak, men smaken är ju som du vet delad. Lite off men en miljö väl värd att uppleva. Inte så mycket att upptäcka för pälsklingarna men i övrigt helt ok. Färjas Brygga får tre husbilar. Text & Bild Gomer Swahn Publicerad 2023-06-02

Läs mer

Annons
Tumbo MAX 20260313

Omröstning

Hur använder du din husbil?

Allt fler använder sin bil året runt. Hur gör du?

Rabatt-Torget erbjudanden

Rabatt-Torget

Vi på Husbilskompisar arbetar ständigt för att få fram bra rabatterbjudanden till dig.

Gratis att vara med. Det enda som krävs är att du registrerar dig på Rabatt-Torget. När du registrerat dig loggar du in på startsidan, klicka därefter på det rabatterbjudande som lockar så får du all information om hur du handlar.

Nyhetsbrev

Få de senaste nyheterna, tipsen och tävlingarna direkt i din inkorg.

Prenumerera

Vi delar aldrig din e-post med tredje part. Läs vår integritetspolicy

Kvarken Fisk - En uppdatering
Resmål Sverige

Kvarken Fisk - En uppdatering

Det är fem år sedan jag besökte ställplatsen Kvarken Fisk utanför Umeå. Då blev det inte direkt något höjdarbetyg så det var inte utan en viss nyfikenhet jag rullade ut den krokiga asfaltsvägen ut mot havsbandet. Den artikeln kan du läsa där den här tar slut. På fem år bör det ju ha hänt en hel del men min besvikelse var total när jag rullade in på området. MILJÖN Ställplatsen ser fortfarande ut som en byggarbetsplats. För att dra in mer kosing har man skippat en parkering för personbilar och istället lagt till ett antal ställplatser. Underlaget består av stenmassor i varierande storlek och är inte plant. Definitivt inget som inbjuder till att lägga ut matta och rulla ut markisen. Dessutom har man höjt priset från 250:- natten till 295:- Då, för fem år sedan bestod svartvattentömningen av ett avloppsrör som låg bredvid betongplattan där man släpper gråvatten. Långt ifrån optimalt men då var ju bygget fortfarande igång. Idag har man flyttat tömningen 100 meter, dåligt skyltat men till slut hittade jag ett lock som man skall lyfta och tömma sin kassett. Avsaknaden av vatten att spola med gjorde att jag avstod utan får åka vidare med halvfull kassett. Riktigt äckligt! SÄKERHETEN På den nya delen av ställplatsen har man knött in dubbla rader. Bredden på platserna är ok men djupet är helt förkastligt. Vid en brand i någon av bilarna blir det totalt omöjligt att komma ut, en ren dödsfälla. Ingen brandingenjör med någorlunda självaktning skulle godkänna det här konceptet. SAMMANFATTNING Eftersom det inte hänt ett dugg på de här fem åren förutom att man kompletterat med ännu en husbilsparkering, en enligt min åsikt totalt livsfarlig sådan kan jag inte annat än att nedgradera betyget från tre till en husbil. Hade det inte varit för den makalösa utsikten med obruten horisont hade nog årets första överkryssade husbil varit mer rätt. Nä husbilskompis, använd dina surt förvärvade liter diesel till någon annan ställplats längst norrlandskusten. Det finns så många pärlor att välja bland. Text & bild: Gomer Swahn Publicerad 2023-07-17   Jag har under åren besökt nästan 800 ställplatser runt vårt avlånga land så en viss erfarenhet får man nog säga att jag har. Men tänk på att betygsättningen bygger helt på mitt personliga omdöme och mina erfarenheter. Du kanske har en helt annan uppfattning om en plats jag ger toppbetyg eller helt räknar ut. Bäst är givetvis att du själv besöker platsen och gärna skriver ditt omdöme i vår ställplatslista. Den ursprungliga artikeln från 2018: Ställplatsen hittar du vid Rovögerns fiskeläge. Åk in i Umeå och håll mot Täfteå. När du åkt igenom samhället dyker det upp skyltar med Kvarkenfisk på, du skall ner till höger. Efter nästan två mil på den smala halvön är du framme vid vägs ände. Vägarna är asfalterade och bra men krokiga. Själva ställplatsen är en fyrkant med grovt grus och plats för ett femtontal bilar. Alla platser har el. Duschar gör du på restaurangens gästtoalett. Där hittar du även en fräsch tvättstuga. Tömning och fyllning finns men någon avsköljningsslang vid betongplattan fanns inte vid mitt besök. Jag försökte klura ut var man skulle tömma svartvatten, det fanns inga skyltar eller någon jag kunde fråga. Krogpersonalen hade fullt upp med lunch. Troligtvis skall man öppna ett lock bredvid plattan för gråvatten. Lukten med locket på gjorde att jag avstod helt. Att göra och se då? Inte mycket. Hela området känns lite som en byggarbetsplats med mycket grus, bråte och maskiner. Ett dopp i havet kan du givetvis unna dig men sedan tar det stopp. Krogen då? Jodå en ren fiskkrog som förädlar vad man själva tar ur havet, mja förhoppningsvis inte dom rökta räkorna då. Krogsatsningen riktar sig nog snarare till nerkabbade umebor än husbilister. 475:- fick jag punga ut för en förrätt, varmrätt och ett litet glas vitt. Maten smakade bra men bjöd inte på några kulinariska överraskningar. Dags för betyg! Kvarkenfisks ställplats får tre husbilar. Tre ganska svaga sådana. Den tredje får man helt enkelt för utsikten. Som jag sa känns området inte klart, förhoppningsvis blir det bättre när sjöbodarna står färdiga. Jag vet inte om man kan tala om själ på en ställplats men på en krog kan man sannerligen känna om det finns själ och engagemang. Det är väl lite det som missar på det här stället. Det liksom saknas det där sista lilla, oavsett om man pratar ställplats, krog eller angränsande bodar. Publicerad 2018-07-16 Text och Bild: Gomer Swahn Karta: Lantmäteriets fria kartor

Läs mer

Nya regler för B-körkort och fordon upp till 4 250 kilo
Nytt i Husbilsvärlden

Nya regler för B-körkort och fordon upp till 4 250 kilo

EU:s nya körkortsdirektiv öppnar för att B-körkort i vissa fall ska kunna användas för fordon med en totalvikt på upp till 4 250 kilo. Dagens huvudregel är att B-körkort gäller för personbil och lätt lastbil med en totalvikt på högst 3 500 kilo. Den nya möjligheten gäller främst fordon som drivs med alternativa bränslen, exempelvis el, vätgas eller biogas. Skälet är att sådana fordon ofta väger mer än motsvarande bensin- eller dieselfordon, bland annat på grund av batterier och annan teknik. Gäller inte generellt i Sverige I Sverige är den bredare 4 250-kilosregeln ännu inte införd. Enligt Transportstyrelsen ska reglerna börja tillämpas den 26 november 2027. Det är ännu inte klart exakt hur de svenska reglerna kommer att utformas. Exempelvis återstår det att se om särskild utbildning eller prov kommer att krävas i vissa fall. Regeln ska inte omfatta campingbilar eller husbilar. Sverige har däremot redan en begränsad försöksverksamhet. Den gäller juridiska personer, till exempel företag, myndigheter och organisationer. De kan ansöka om tillstånd för att låta förare med B-körkort köra tunga lastbilar som drivs med alternativa bränslen. Fordonet ska ha en totalvikt på minst 3 501 kilo och högst 4 250 kilo. Föraren måste ha haft B-körkort i minst två år. Försöket gäller endast tunga lastbilar utan släp och inte persontransporter. Reglerna skiljer sig mellan länder Flera europeiska länder har redan infört liknande regler, men villkoren varierar. I Nederländerna är det sedan den 1 juli 2025 tillåtet att köra lastbil eller husbil upp till 4 250 kilo med B-körkort. Regeln gäller dock bara inom Nederländerna, utan släp, och fordonet får inte vara helt bensin- eller dieseldrivet. Föraren måste också ha haft B-körkort i minst två år. I Danmark gäller en nationell specialregel för vissa godstransportfordon över 3 500 kilo, men högst 4 250 kilo. Fordonet måste drivas med alternativa bränslen, och den högre vikten ska bero på drivsystemet. Regeln gäller endast i Danmark och föraren måste ha haft B-körkort i minst två år. Irland har en liknande regel för alternativt drivna godstransportfordon. Fordonet får väga mer än 3 500 kilo men högst 4 250 kilo, köras utan släp och den extra vikten ska bero på drivsystemet. Föraren måste ha haft B-körkort i minst två år. Belgien har ett pilotprojekt för utsläppsfria skåpbilar upp till 4,25 ton. Projektet gäller under särskilda förutsättningar, främst för deltagande företag och godkända fordon. Regeln gäller endast på belgiskt territorium. Viktigt för svenska förare Den nya EU-regeln innebär inte att svenska förare fritt får köra fordon upp till 4 250 kilo i hela Europa. Reglerna är nationella och skiljer sig mellan länder. I flera länder gäller 4 250-kilosgränsen endast för fordon med alternativa bränslen. Det är också vanligt att föraren måste ha haft B-körkort i minst två år, att fordonet körs utan släp och att körningen bara får ske inom det aktuella landet. Den som ska hyra husbil, köra transportbil eller använda ett tyngre elfordon utomlands bör därför kontrollera både fordonets totalvikt och de lokala körkortsreglerna innan resan. B99 – det kommande körkortet för tyngre husbilar Ett nytt körkortstillägg, ofta kallat B99, är på väg att införas inom EU. Syftet är att göra det möjligt för fler förare med B-körkort att köra moderna husbilar som väger mer än dagens gräns på 3 500 kilo. I dag får den som har vanligt B-körkort normalt köra personbil eller lätt lastbil med en totalvikt på högst 3 500 kg. Tyngre husbilar kräver i regel C1- eller C-behörighet, om man inte omfattas av den så kallade farfarsregeln för B-körkort tagna före den 1 juli 1996. Med de kommande EU-reglerna öppnas en möjlighet att köra husbil upp till 4 250 kg med utökad B-behörighet. Enligt Transportstyrelsen ska detta gälla efter särskild utbildning eller godkänt körprov. Det kan också bli tillåtet att koppla släp till husbilen, så länge hela fordonskombinationens totalvikt inte överstiger 5 000 kg. Det är viktigt att betona att reglerna inte gäller i Sverige ännu. EU-direktivet ger medlemsländerna möjlighet att införa den nya behörigheten, men varje land ska bestämma exakt hur kraven ska utformas. Sverige har ännu inte beslutat om det ska krävas utbildning, prov eller både och. För husbilsägare kan B99 få stor betydelse. Många moderna husbilar hamnar nära eller över 3 500 kilo när de utrustas med passagerare, vatten, cyklar, batterier och annan packning. En höjd viktgräns till 4 250 kilo skulle därför kunna ge bättre lastmarginal och minska behovet av C1-körkort för privat bruk. Fram till dess att de svenska reglerna är beslutade och införda gäller dagens körkortsregler. Den som planerar att köpa, hyra eller importera en tyngre husbil bör därför kontrollera aktuell behörighet hos Transportstyrelsen och inte utgå från att B99 redan kan användas. Publicerad 2026-06-15

Läs mer

Annons
Jarex MAX 260122
Camping bättre än man kan tro - Töre ett bra exempel
Resmål Sverige

Camping bättre än man kan tro - Töre ett bra exempel

Många husbilister förknippar campingplatser med husvagnar, ungar i grupp, lekplatser och mycket mer som kanske inte intresserar en husbilist i övre medelåldern. Dessutom kan prisbilden ibland vara irriterande hög för de tjänster man vill utnyttja. Må så vara i landets södra och mellersta delar, men har du för första gången bestämt dig för att utforska våra nordligaste landskap växer det fram en annan bild. Ju längre norrut du kommer desto färre ställplatser finns det att välja på. Som tur är ökar istället möjligheterna till fantastisk fricamping. Det är svårslaget med nätter i det fria utan en människa inom synhåll. Efter ett par dagar börjar verkligheten krypa på. Toatanken är nästan full, tvätthögen har växt och det är kanske dags att ladda batterier. Mao dags för ett campingbesök! Du märker snart att är det färre ställplatser har istället antalet mindre campingar, s.k. F-campingar ökat rejält. Här kräver man inga dyra kort, bara att köra in och göra rätt för sig. Oftast till en slant som inte överstiger söderns ställplatspriser. Töre camping är ett lysande exempel på den här typen av övernattning. En mindre camping, ett fantastiskt sjönära läge och allt du behöver inför den fortsatta resan. I servicehuset finns tvättstuga, toa och dusch. Platserna har givetvis el så du kan toppa batterierna. Det finns dessutom speciella husbilsplatser i anslutning till receptionen för dig som kommer sent. En natt på campingen kostar 200 kronor utan el och 225 kronor med el. För en tvätt betalar du 50 kronor. (2019) Efter några dagar i skogen kan det vara skönt att sätta sig vid dukat bord och äta mat som någon annan lagat till, kanske avsluta med ett bastubad eller ett dopp. Allt det här fixar Töre. Köket kanske aldrig blir omnämnt i någon restaurangguide men i gengäld äter du god, hemlagad husman till överkomliga priser. Töre ligger utmed E4:an strax före Kalix. I den här nordliga änden av vårt avlånga land hittar du massor av små campingar som fyller ditt behov av att tvätta, tömma och fylla på. I vår ställplats och campingguide på portalen hittar du enkelt campingar som fyller dina behov. Text & Bild: gomer.swahn@husbilskompisar.se Publicerad: 2018-11-29

Läs mer

Diplom 12 - Fiskepuben i Bockalt - 2025
Diplomerade Ställplatser

Diplom 12 - Fiskepuben i Bockalt - 2025

2017 tog Anne och Jörgen Hagström över anläggningen i Bockalt. I början låg fokus på att ta emot olika grupper. Möhippor, svensexor och företagsevent. Med pandemin i antågande slutade bokningarna att rulla in. Jörgen berättar: - Det hämtade sig aldrig riktigt efter pandemin så 2024 satt vi och funderade på hur vi skulle förändra verksamheten. Då kom idéen om ställplatser. Sagt och gjort, under vintern fyllde man igen en av dammarna och byggde 17 ställplatser på grus. El har man inte dragit ännu men det finns planer på det i framtiden. När navigatorn sagt sitt hamnar man vid ett bostadshus mitt ute i ingenstans. Skyltar guidar en ner på en smal skogsväg, hur skall detta sluta? Plötsligt breder paradiset ut sig framför huven. En fantastisk anläggning som vårdats förädlats och skapats med omtanke och humor. Väl värda ett diplom är dom, Anne och Jörgen. Artikeln om Fiskepuben i Bockalt kan du läsa HÄR Diplomutdelare: Gomer Swahn 2025-07-10

Läs mer

Annons
Alko MAX 260128
Fri att campa!
Nytt i Husbilsvärlden

Fri att campa!

Sverige är på många sätt unikt. Unikt med våra stora ytor per person och möjligheter att njuta av natur och upplevelser utan att öppna plånboken. En förmån som vi skall ta till oss och värna och vårda. Fricampa är en unik rättighet. Under ett antal år har det gjorts försökt att byta namn på det vi älskar så högt, mycket energi har lagts på att etablera ordet VILDCAMPING!!! Ett negativt laddat ord som mest för tanken till ”hantverkare” som slår läger i grupp och stör och skräpar ner, artiklarna är många sommartid. Snälla husbilist! Ta aldrig ordet i din mun eller skrift. Vi som är seriösa pratar om FRICAMPING, inget annat. Jag ligger ute ibland flera månader i sträck under det ljusa halvåret. Skriver om ställplatser, sevärdheter och annat som jag sedan delar med mig av på Husbilskompisar. Jag måste faktiskt erkänna en sak, det är sällan jag sover på en ställplats eller camping. Vi är alla olika, värderar saker olika. I mitt liv är inte höjdpunkterna att stå i raka led, med i bästa fall fyra meter mellan bilarna. Jag föredrar att stå själv i naturen, stå där det finns möjlighet. Samtidigt har jag givetvis en respekt för att vi alla är olika. En del älskar fina campingar, andra jagar ställplatser och en del gör som jag, letar naturupplevelsen. Det är helt upp till var och en. Det är oslagbart att vakna i naturen utan en mänsklig varelse så långt ögat når. Men hur hittar man dom här unika platserna och när skall man dela med sig? Jag har gjort det enkelt för mig. Jag delar inte mina absoluta favoriter. Är man två om en hemlighet är den officiell! Hur hittar du pärlorna? Ja hur hittar du dom där ställena som du kan lägga till i navigatorn och besöka år efter år? Så här tänker jag, har du gott om tid, åk aldrig förbi en skylt där det står naturreservat, nationalpark, fornminnesmärke eller badplats. Det här kan vara ledtråden till din nästa favorit i samlingen. Ofta finns det en P-plats och finns det inga förbudsmärken eller restriktioner är det fritt fram att parkera i 24 timmar. När det gäller badplatser får du ta extra hänsyn, kom sent och åk tidigt så stör du ingen. Men för allt i världen!!! Skriv inte om din pärla på sociala medier, då får du garanterat inte plats nästa gång du vill njuta där. Vad säger lagen? I många sociala medier hänvisas det till allemansrätten som inte är en lag utan en hävd inskriven i grundlagen. Glöm det kompis! Allemansrätten har ingenting med motorfordon att göra. För dig som husbilist är det andra regler som gäller. Trafiklagstiftning, lokala trafikbestämmelser från kommunen samt terrängkörninglagen, det är vad du skall förhålla dig till. Hittar du en parkering med endast ett vitt P på blå bakgrund kan du parkera i 24 timmar. Finns det några tilläggstavlor så är det dom som gäller. Kommuner som förbjuder övernattning i bil kan du bortse ifrån, det saknar lagligt stöd. Vett och etikett, frihet under ansvar! Hur skall vi agera som husbilister, jo med sunt förnuft. Hittar du drömplatsen och det finns en hemmasnickrad skylt med en överkorsad husbil, ifrågasätt inte, åk vidare. Här vill man inte ha dig, respektera det. I Australien har man en riksorganisation som heter Leave No Trace. Rakt översatt, lämna inga spår! En klok inställning till ditt fricampande är, när du åker skall det inte synas att du varit där. Fäll inte ut markis och ta inte ut utemöbler om du misstänker att det kan störa. Respektera eventuella eldningsförbud. Information om eldning finns alltid hos respektive länsstyrelse. Parkera med sunt förnuft och förstånd så kommer ingen att störa sig på dig. Hur förbereder du din bil för fricamping? Oj, här finns det många tips och teknikaliteter att dryfta. Så mycket att det kräver en egen artikel. Den kommer, var så säker. Jag har valt att illustrera den här artikeln med bilder från två av mina favoritplatser. Det är ingen idé att du frågar var för det här är mina egna pärlor, du får hitta dina själv. Den här typen av platser finns i hela vårt land, det gäller bara att nosa upp dom. Husbilskompisar önskar alla husbilister en härlig sommar och hoppas att en och annan efter att ha läst artikeln vågat ta klivet till en äkta fricampare. Text och Bild: gomer.swahn@husbilskompisar.se

Läs mer

Ställplatsappen

Ställplatsappen

Ställplatsappen

Ställplatsappen

Ställplatser, campingar & serviceställen i hela Sverige

Över 4000 platser samlat i en app. Planera resan, läs recensioner och spara favoriter.